Skandal Awal Tahun! Daihatsu Menipu Konsumen, Segini Hasil Uji Tabrak Kembaran Ayla

201

KENDARIEKSPRES, – Daihatsu mengakui telah melakukan manipulasi uji tabrak beberapa mobil buatannya. Salah satu mobil yang terlibat adalah kembaran Daihatsu Ayla di Malaysia yang dijual sebagai Perodua Axia.

Daihatsu mengonfirmasi tindakan manipulasi dalam permohonan sertifikat uji tabrakan samping terhadap empat mobil yang dijual di luar Jepang.

“Kami sangat meminta maaf karena telah mengkhianati kepercayaan pelanggan dan pemangku kepentingan lainnya serta telah menyebabkan ketidaknyamanan dan kekhawatiran yang besar,” tulis prinsipal Daihatsu dalam keterangan persnya.

“Daihatsu telah mengkonfirmasi bahwa dalam tes tabrakan samping kendaraan, lapisan dalam pintu depan dimodifikasi secara tidak benar, dan terdapat pelanggaran prosedur dan metode pengujian tabrakan samping yang diatur oleh peraturan,” katanya

Daihatsu mengakui telah melakukan manipulasi uji tabrak beberapa mobil buatannya. Salah satu mobil yang terlibat adalah kembaran Daihatsu Ayla di Malaysia yang dijual sebagai Perodua Axia.
Daihatsu mengonfirmasi tindakan manipulasi dalam permohonan sertifikat uji tabrakan samping terhadap empat mobil yang dijual di luar Jepang.

“Kami sangat meminta maaf karena telah mengkhianati kepercayaan pelanggan dan pemangku kepentingan lainnya serta telah menyebabkan ketidaknyamanan dan kekhawatiran yang besar,” tulis prinsipal Daihatsu dalam keterangan persnya.

“Daihatsu telah mengkonfirmasi bahwa dalam tes tabrakan samping kendaraan, lapisan dalam pintu depan dimodifikasi secara tidak benar, dan terdapat pelanggaran prosedur dan metode pengujian tabrakan samping yang diatur oleh peraturan,” katanya

Skor AOP Axia 2023 terdiri dari 14,96 untuk uji benturan depan, 6,69 poin uji benturan samping, dan 4,00 poin untuk pelindung kepala. Sementara itu, skor COP terdiri dari 24,00 poin untuk tes dinamis, 9,00 poin untuk tes berbasis kendaraan, 10,43 poin untuk tes instalasi dan nol untuk deteksi penumpang anak.

Dalam kategori bantuan keselamatan, skornya terdiri dari 6,00 untuk pengereman dan penghindaran yang efektif, 4,50 untuk pengingat sabuk pengaman, 3,00 untuk AEB, serta 3,00 untuk SAT tingkat lanjut. Untuk keselamatan pengendara motor, terdiri dari 4,00 untuk deteksi titik buta, nol untuk visualisasi belakang, 1,00 untuk lampu depan, 2,00 untuk pejalan kaki, dan nol untuk uji MST lanjutan.

Secara keseluruhan, Perodua Axia 2023 mencapai skor 32,06 di AOP, 17,03 di COP, 15,71 dalam bantuan keselamatan dan 8,75 dalam keselamatan pengendara motor. Jadi total poin yang diraih adalah 73,55 poin, yang membawa model Perodua Axia 2023 mendapatkan peringkat ASEAN NCAP bintang empat. (detik)

Komentar Pembaca